冷熱沖擊試驗箱用于汽車零部件領域

在當今汽車行業蓬勃發展的時代，汽車零部件的質量和可靠性成為了至關重要的考量因素。汽車零部件在實際使用過程中，會面臨各種各樣復雜且多變的環境條件，其中溫度的急劇變化對零部件的性能和壽命有著深遠的影響。

從寒冷的極地到炎熱的沙漠，從車輛在寒冷清晨的啟動到長時間高速行駛后的高溫狀態，汽車零部件都需要在這些溫度變化的環境下保持良好的性能。冷熱沖擊試驗箱的出現，為評估汽車零部件在極-端溫度變化下的性能提供了一種有效的手段。通過在試驗箱中模擬這些溫度突變的場景，能夠深入了解零部件的抗溫變能力，從而保障汽車的安全性、舒適性和耐久性，這對于汽車零部件的研發、生產和質量控制都具有至關重要的意義。

TSD-50F-3P 皓天冷熱沖擊試驗箱的技術參數如下：

容積與尺寸：

內容積：50L。

內型尺寸：W400×H350×D350mm。

外型尺寸：W1250×H1450×D1320mm。

溫度范圍：

高溫測試區：高溫室溫度范圍為 + 60℃→+180℃。

低溫測試區：溫度范圍為 - 60℃～-10℃。

溫度沖擊范圍：（+60～+150）℃（熱沖）；低溫可至（-65～-10）℃（冷沖）。

溫度性能：

溫度穩定性：±0.5℃。

溫度均勻度：±2.0℃。

升溫時間：升溫 + 20℃→+180℃≤25min（高溫室單獨運轉時性能）。

降溫時間：降溫 + 20℃→-60℃≤60min（低溫室單獨運轉時性能）。

制冷系統：

工作方式：機械壓縮二元復疊制冷方式。

制冷壓縮機：全封閉式活塞壓縮機（法國泰康）。

制冷劑：R404a/R23（臭氧耗損指數為 0）。

其他配置：

控制器：彩色觸摸屏 TFT（8226S）中英文顯示器 PLC（控制軟件）溫控模塊。

結構方式:預熱室、預冷室與制冷機組一體式.高溫與低溫切換分別由氣缸閥門自動控制。

材料構成：1.外壁材料：冷軋鋼板靜電雙面噴塑 2.內壁材料：SUS304 不銹鋼板 3.絕熱材料：100mm 玻璃棉保溫層

結構強度：試驗箱承重能力：≤100Kg（均勻負載）

大 門：全開單翼型箱門一扇，帶門鎖門框兩道硅橡膠密封條,低溫室門框防結露電熱裝置

觀察窗：門上有 1 個多層觀察窗，低溫室門上觀察窗帶鍍膜加熱以防止其冷凝和結霜

冷凝出水孔：具有工作室冷凝水和機組凝結水的引出孔

溢流孔：箱體后部居下位置設有一溢流孔，以便于冷凝水的流出

照明燈：工作室頂部設低壓照明燈，控制屏開關控制

冷熱沖擊試驗箱用于汽車零部件領域

冷熱沖擊試驗箱在汽車零部件領域是的關鍵設備。它通過精準地模擬極-端溫度變化環境，能夠提前發現汽車零部件在溫度沖擊下可能出現的各類問題，例如材料變形、磨損加劇、連接松動等。

這不僅有助于零部件制造商優化生產工藝、提高產品質量，確保其在實際使用中的可靠性，還能減少因零部件故障導致的汽車召回事件和維修成本。隨著汽車技術的不斷發展，無論是傳統燃油汽車的升級，還是新能源汽車的崛起，對汽車零部件的質量要求將越來越高，冷熱沖擊試驗箱必將在保障汽車零部件質量和汽車整體性能方面發揮更為重要的作用。